Elections régionales

6 mars 2010

Meeting de la liste conduite par Jean-Yves LE DRIAN

Jeudi 11 mars 2010 au Palais des Congrès - Lorient

Lorient : étape française de la Volvo Ocean Race !

4 mars 2010

Voilier en courseNous avons annoncé hier à la Cité de la Voile Eric Tabarly que Lorient était retenue pour accueillir une étape de la Volvo Ocean Race lors des deux prochaines éditions en 2012 et 2015.

Après l’America’s Cup et le Vendée Globe, la Volvo Ocean Race est un des plus grands événements nautiques au monde. L’accueil de cette course mythique, anciennement connue sous le nom de Withbread, est tout un symbole pour Lorient puisque Eric Tabarly a participé à plusieurs éditions de cette course au large autour du monde en équipage.

C’est donc une excellente nouvelle pour toute la Bretagne qui compte près de 1000 entreprises spécialisée dans le domaine du nautisme. C’est aussi un aboutissement pour Lorient et le projet de reconversion de la Base de Sous-Marins qui, en 10 ans, est devenue un site de référence dans le domaine du nautisme.

Nous sommes désormais reconnus et positionnés sur la carte mondiale de la course au large.

La clé de la réussite, c’est probablement que notre candidature s’est appuyée sur des infrastructures performantes mais aussi sur un réseau d’entreprises innovantes et dynamiques.

Car l’objectif est bien de créer une dynamique locale pour que les acteurs locaux puissent profiter des retombées économiques et médiatiques de la Volvo Océan Race.

Je souhaite aussi que l’étape lorientaise soit un événement grand public qui associe les clubs nautiques, les scolaires, les pratiquants et toute la population du Pays de Lorient.

Alors, rendez-vous en 2012 !

Pêche profonde : soutenir les pratiques responsables

28 février 2010

Dans le prolongement du Grenelle de la Mer, le Ministère de l’Environnement a mandaté un Comité d’expert pour réfléchir à l’avenir de la pêche profonde.

Le député Jean Boënnec, président de ce Comité, m’a sollicité pour une audition qui s’est déroulée au Ministère de l’Environnement le 3 février dernier.

J’ai pu défendre la vision d’une pêche responsable et durable, dont l’activité est vitale pour la filière pêche lorientaise.

En matière d’évaluation de la ressource halieutique, il faut se méfier des idées simplistes. Suite à de nombreuses mesures de gestion, la pêche profonde est la plus encadrée au monde. Depuis 10 ans l’effort de pêche a été réduit de 40%.

A Lorient, beaucoup d’initiatives ont été prises :

  • - Un protocole d’échantillonnage scientifique de la ressource sur les espèces profondes a été réalisé effectué sous contrôle d’Ifremer. Ces données scientifiques, qui n’ont toujours pas été prises en compte, confirment pourtant la vitalité de certaines pêcheries.
  • - L’armement Scapêche bénéficie du label «pêche responsable» qui comprend d’importantes mesures dont: le passage au maillage de 120 mm au lieu des 100 mm réglementaires pour être plus sélectif.
  • - L’accompagnement financier de l’Ifremer par Cap l’Orient agglomération depuis 2006 dans le cadre d’un programme de recherche dénommé «pêche durable».
  • - L’accompagnement financier par Cap l’orient de projets labellisés par le Pôle Mer Bretagne portant sur l’amélioration de la sélectivité, de la sécurité, de la performance énergétique…

Ces efforts ne peuvent être sanctionnés par le refus même de constater les résultats qu’ils produisent ! Il faut impérativement évoluer vers une expertise partagée par les scientifiques et les professionnels.

Nous devons réaffirmer en permanence notre volonté d’un positionnement positif et constructif pour garantir un avenir pérenne à une activité à forte résonance identitaire. Il est de l’intérêt de tous de conjuguer protection de la ressource et viabilité économique des activités.

Faire vivre le patrimoine : le point de départ de toute conservation !

12 février 2010

 

Mardi 9 février, j’ai assisté à la soirée reconstruction organisée au Palais des congrès. Le public était au rendez-vous, venu avant tout partager ou découvrir. Les souvenirs exprimés, chargés d’émotion et de dignité, ont restitué la précieuse mémoire des lorientais. J’ai été marqué par le récit du labeur et de l’énergie des générations qui ont bâti cette ville. Et frappé d’entendre à quel point la destruction de la ville, gravée dans les mémoires des habitants, s’inscrit dans son patrimoine.

La soirée a exprimé ce que Lorient  porte d’audace, de courage, de solidarité. Une ville qui se recrée sans cesse. Jamais dans la re-construction à l’identique, toujours dans l’évolution. C’est certain, Lorient s’est prêtée à bien des aventures urbaines, mais toujours avec ses habitants, permettant à chacun d’eux d’établir un rapport permanent avec le patrimoine urbain.

 

Avec 1000 personnes venues découvrir le temps d’un week-end l’aile ouest de l’Hôtel Gabriel, nous avons également vécu un évènement fort en symbole. Il a révélé un patrimoine valorisé, attractif, tout à la fois en prise avec ses origines et désireux de modernité. Un dialogue continu avec les lorientais va désormais se prolonger en ce lieu. Toute l’année, des expositions seront proposées, où création et patrimoine se côtoieront harmonieusement. Je me réjouis, que loin d’un patrimoine contemplatif, ce bâtiment devienne accessible à tous, ouvertement, librement, avec le plaisir de transmettre.

 

Autre événement majeur : l’ouverture au public de la Tribune Sud du stade Yves Allainmat.. Nous avons posé une autre pierre emblématique de nos projets urbains et patrimoniaux, avec cet équipement de son siècle, qui fait toute sa place au développement durable et prolonge les gestes architecturaux du Centre aquatique du Moustoir et du Grand théâtre. Aux lorientais de s’approprier ce lieu pour y vivre des moments de convivialité et de rassemblement !

 

Voilà trois temps forts qui réussissent à faire événement autour de l’identité urbaine et patrimoniale de notre ville. A créer du lien avec les lieux, du lien entre la ville et ses habitants.

Trois clés qui permettent de mieux comprendre Lorient, sa diversité et ses projets d’évolution.

Pour consulter le discours des voeux du Maire de Lorient

15 janvier 2010

Cliquez sur le lien suivant :

discoursvoeux_201011

La transformation de la Gare de Lorient… un enjeu majeur pour notre territoire !

23 décembre 2009

mn_545Avec la transformation de la Gare de Lorient en « pôle d’échange multimodal », notre territoire se tourne, une fois encore, vers l’innovation , la modernité pour construire son avenir.  Car l’enjeu est stratégique : Plus que redimensionner la gare existante, nous devons poser une pièce maîtresse du projet urbain de Lorient, de l’attractivité de l’agglomération et de l’adaptation des déplacements aux exigences modernes et  durables.

Cette future configuration doit être prête dès 2014, date de la mise en service de la nouvelle Ligne à Grande Vitesse Paris / Rennes, reliant Lorient à Paris en 2h40. Avec, pour nous, un double défi : renforcer l’attractivité de notre Pays de Lorient mais aussi réussir à faire face à une explosion du nombre de voyageurs TGV et TER de plus de 100% d’ici à 2020.

Cet objectif ne sera réalisable qu’avec une mobilisation de tous les acteurs ferroviaires et urbains. Aux côtés de la ville et de Cap l’Orient, sont donc réunis la SNCF, Réseau Ferré de France, l’Etat, le Conseil régional et le Conseil général. Même nombreux, nous partageons tous un objectif commun : faire évoluer la gare ferroviaire en pôle d’intermodalité et de mobilité durable. Tous déterminés à articuler, en ce lieu, tous les modes de transports, trains, transports collectifs, cars interurbains, taxis, voitures, covoiturage, vélos, chemins piétons. Mais aussi à privilégier les déplacements doux et l’accessibilité à tous, en favorisant les accès piétonniers, sécurisés  pour les personnes à mobilité réduite. Nous avons également tous à l’esprit l’exigence de réaménager le quartier de la gare, par des commerces de proximité, des équipements publics, de nouveaux services qui y trouveront toute leur place.

Pour faire de ce quartier un véritable lieu de vie et d’échanges, il est nécessaire de  lui donner une nouvelle dynamique en le reliant au cœur de notre agglomération.  Concrètement, cela implique, pour une meilleure desserte et intégration, de retourner et ouvrir la gare vers le Sud !

Dans notre logique urbaine de densité, de rénovation, la cohérence est nécessaire ; elle sera garantie par une forte vision et signature architecturale, imprimant à tout le projet une identité d’ensemble, innovante, équilibrée entre urbanisme, déplacements, activités économiques, habitats et services…

Plus qu’une gare à moderniser, c’est à un concentré de projets que nous nous attelons !